SU7 kekalkan daya saing Xiaomi

XIAOMI dianggap antara jenama telefon pintar yang sangat dipercayai di seluruh dunia. Data penyelidik Canalys, penganalisis pasaran teknologi terkemuka dunia mengesahkan penghantaran telefon pintar global suku keempat (Q4) Xiaomi meningkat 23 peratus tahun lalu kepada 40.7 juta telefon bimbit. Angka ini meletakkan Xiaomi menduduki ranking ketiga di peringkat global dengan bahagian pasaran sebanyak 13 peratus. Bagaimanapun, semalam (Khamis 28 Mac) menyaksikan Xiaomi beralih arah mula menjual kereta pintar berkuasa motor elektrik pertama dengan harga pasaran di bawah RM330,000 yang digelar SU7 (Speed Ultra 7). Mungkin ramai tertanya-tanya kenapa Xiaomi menukar strategi pemasaran daripada telefon pintar kepada kereta elektrik (EV). Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Xiaomi, Lei Jun menyifatkan SU7 lebih baik daripada Tesla atau Porsche. SU7 dihadirkan dalam dua versi - satu dengan jarak pemanduan sehingga 668 kilometer (km) dengan sekali caj manakala sebuah lagi mencecah jarak sehingga 800km. Sebagai perbandingan, Tesla Model S pula hanya mampu mencecah jarak sehingga 650km. Persoalan yang menusuk ke kotak pemikiran penulis ialah bagaimana pengeluar telefon pintar boleh menghasilkan EV pintar? Bagaimana Xiaomi begitu cepat menukar strategi perniagaan dalam masa singkat tanpa memikir risiko kerugian? Xiaomi mula beroperasi sejak 2010 sebagai syarikat perisian. Kejayaan besar Xiaomi pada waktu itu ialah produk sistem pengendalian Android digelar ‘MIUI’ atau ‘Mee-Yoo-Eye’ atau ‘Android Open-Source Project’ (AOSP) yang menawarkan pelbagai sistem mengikut cita rasa peribadi pengguna. Pada 2011, Xiaomi melancarkan telefon pintar pertama, model Mi1 yang menggunakan aplikasi MIUI. Dengan pantas Xiaomi menguasai pasaran telefon pintar China. Pada 2014, Xiaomi dinobatkan sebagai penjual telefon pintar tertinggi di China iaitu mencapai hampir lapan juta unit dalam tempoh setahun. Sejak itu, Xiaomi berkembang melangkaui telefon pintar menawarkan pelbagai jenis elektronik pengguna dan peranti smarthome (rumah pintar). Xiaomi juga dianggap peneraju utama teknologi internet pelbagai benda (IoT) peringkat global. Begitu pun, laporan pasaran terkini menunjukkan prestasi syarikat tersebut semakin menurun. Pada 2023, ia hanya memperoleh pendapatan AS$37.41 bilion (RM176.55 bilion) berbanding 2021 (AS$50.77 bilion atau RM 239.60 bilion) dan 2022 (AS$41.50 bilion atau RM195.90 bilion). Bagi memastikan jenama tersebut kekal hebat, pada 2021 Xiaomi mengorak langkah membangun dan memasarkan ‘kereta pintar’ ‘SU7’. Pada 2023, Xiaomi meramalkan jenama kereta EV pintar syarikat tersebut bakal menjadi salah satu daripada lima pembuat kereta terbaik dunia. Berdasarkan laporan wartawan TechBullion, Sandy Wincefort yang memetik naratif asal Reuters, Xiaomi sudah mula mempamerkan SU7 di 76 kedai Xiaomi di 29 bandar raya di seluruh China. Sebagai seorang yang telah lama terlibat dalam dunia permotoran, penulis berharap akan menerima jemputan Xiaomi bagi menguji SU7 dalam tempoh terdekat. Penulis difahamkan Xiaomi bakal melabur AS$10 bilion (RM47.2 bilion) untuk SU7 yang dihasilkan pembuat kereta milik kerajaan BAIC Group dengan kapasiti pengeluaran 200,000 unit setahun. Dengan berpengalaman dalam bidang pengurusan teknologi lebih 30 tahun, penulis meramal Xiaomi boleh mengatasi Tesla dan Porsche dalam tempoh singkat. Selepas menguasai telefon pintar dan IoT, Xiaomi mudah untuk mendominasi pasaran EV global. Antara sebab lain ialah Xiaomi menguasai sistem pengendalian kereta yang disepadukan dengan peranti sedia ada sekali gus menawarkan pengalaman merentas semua alat kegunaan seharian. Sebenarnya ada persamaan jelas antara telefon pintar dan EV pintar. Penulis percaya tindakan Xiaomi beralih arah demi mengekalkan kelangsungan, selain mempelbagaikan strategik perniagaan. Justeru, apa iktibar yang diperoleh daripada fenomena ini untuk dipelajari oleh Malaysia? ALLAH SWT mengingatkan manusia tentang fenomena ini menerusi Surah Al-Baqarah [2:164] dan Surah An-Nahl [16:1-11]. Penulis berharap syarikat teknologi di negara ini segera mengenal pasti pasaran pertumbuhan tinggi dalam industri EV untuk bakat teknologi dan pembuatan di Malaysia. Rasanya tidak salah untuk meniru kepelbagaian yang dicetuskan Xiaomi. Dalam tempoh 10 tahun kebelakangan ini, syarikat China telah mencetus pelbagai revolusi teknologi dan industri. Adakah kita akan hanya terus menjadi pemerhati dan pengguna? * Dr Ir Muhidin Arifin ialah Ketua Pegawai Operasi Pusat Pembangunan Kemahiran Teknikal Selangor (STDC)