TEHRAN/Muscat - Selat Hormuz masih belum dibuka sepenuhnya walaupun Amerika Syarikat (AS) mendakwa semua periuk api di perairan antarabangsa laluan strategik itu sudah diletupkan atau dialihkan.
Perkembangan terbaharu pada Khamis menunjukkan Iran dan Oman sedang meneruskan rundingan bagi mewujudkan koridor perkapalan sementara melalui Selat Hormuz, selain membincangkan usaha pembersihan periuk api di laluan berkenaan.
Presiden AS, Donald Trump sebelum ini mendakwa, Tentera Laut AS memaklumkan kepadanya bahawa semua periuk api di perairan antarabangsa Selat Hormuz sudah dikeluarkan atau diletupkan.
Trump turut memberi amaran bahawa sebarang kapal atau bot yang cuba menanam periuk api baharu akan dimusnahkan serta memberi penegasan bahawa dasar toleransi sifar terhadap penanaman periuk api berkuat kuasa.
Trump juga berkata, AS memantau Selat Hormuz, termasuk melalui Space Force, ketika Washington berusaha memastikan laluan perairan itu kekal selamat untuk pelayaran.
Namun, perkembangan pada 27 Ogos menunjukkan dakwaan mengenai pembersihan periuk api tidak bermakna Selat Hormuz sudah kembali beroperasi seperti biasa.
Menurut laporan terkini, Iran dan Oman masih berusaha mencapai persetujuan mengenai laluan sementara yang membolehkan kapal komersial melalui selat berkenaan. Kedua-dua negara turut membincangkan kerjasama dalam pembersihan periuk api serta usaha mewujudkan laluan navigasi yang lebih berkekalan.
Iran pula menegaskan, Selat Hormuz masih ditutup dan pembukaan semula laluan itu berkait dengan syarat lebih luas dalam konflik dengan AS. AFP melaporkan Tehran berkata laluan berkenaan tidak akan dibuka selagi AS tidak menamatkan perang.
Perbezaan pendirian itu menunjukkan bahawa walaupun AS mendakwa operasi menyahperiuk api sudah selesai, status operasi pelayaran di Selat Hormuz masih belum kembali normal.
Selat berkenaan kekal amat penting kepada pasaran tenaga dunia kerana ia merupakan laluan utama penghantaran minyak dan gas dari Teluk Parsi.
Reuters melaporkan penghantaran minyak melalui Selat Hormuz kini sekitar lima juta tong sehari, berbanding lebih 20 juta tong sehari sebelum konflik.
Pada masa sama, jumlah kapal melalui selat itu masih rendah berbanding keadaan sebelum konflik, menunjukkan kebimbangan keselamatan masih memberi kesan kepada industri perkapalan.
Perkembangan rundingan Iran-Oman pada Khamis kini menjadi tumpuan kerana kejayaan mewujudkan koridor sementara boleh membantu memulihkan sebahagian laluan perdagangan tenaga dunia, manakala kegagalan mencapai persetujuan berpotensi mengekalkan ketidakpastian terhadap keselamatan pelayaran dan bekalan tenaga global.